Σε μια εποχή που οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες μικραίνουν τον αριθμό των κινητήρων τους ή στράφηκαν στην ηλεκτροκίνηση, η Porsche έκανε το αντίθετο — κατέθεσε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για έναν 18κύλινδρο κινητήρα «true W».
Αυτό το μηχανικό αριστούργημα συνδυάζει τρεις σειρές έξι κυλίνδρων, διατεταγμένες σε μια διαμόρφωση που βελτιστοποιεί τη ροή του αέρα, τη διαχείριση θερμότητας και την απόδοση.
Κάθε σειρά κυλίνδρων διαθέτει τη δική της εισαγωγή και εξαγωγή, και ο σχεδιασμός της Porsche φιλοξενεί ακόμη και τρεις υπερσυμπιεστές — έναν για κάθε σειρά.
Το αποτέλεσμα; Μια θεωρητική δύναμη ικανή να αποδίδει πρωτοφανή ιπποδύναμη διατηρώντας παράλληλα το αποτύπωμα περίπου στο μέγεθος ενός εξακύλινδρου σε σειρά.
Αυτό που κάνει αυτό το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συναρπαστικό είναι η αρθρωτή του ιδέα — θα μπορούσε να κλιμακωθεί μεταξύ 12, 15 ή 18 κυλίνδρων, επιτρέποντας στην Porsche να προσαρμόζει την απόδοση σε διάφορα μοντέλα υψηλών προδιαγραφών ή ακόμα και σε ένα μελλοντικό hypercar. Ενώ δεν είναι σαφές εάν αυτό το θηρίο θα βρυχηθεί ποτέ στο δρόμο, ο σχεδιασμός επιβεβαιώνει ένα πράγμα:
Η Porsche δεν έχει σταματήσει να πιέζει τα όρια της εσωτερικής καύσης — ακόμη και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
