Η Toyota δαπάνησε 1 δισεκατομμύριο δολάρια και 1.400 μηχανικούς για να κατασκευάσει αυτόν τον κινητήρα V8. Το 1997, πιστοποιήθηκε για να πετάει αεροπλάνα.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, το «Project F1» της Toyota ξεκίνησε να επαναπροσδιορίζει την αυτοκινητοβιομηχανία.

Το αποτέλεσμα;

Ο θρυλικός 1UZ-FE V8 — ένα αριστούργημα 4,0 λίτρων από αλουμίνιο, 32 βαλβίδων, κατασκευασμένο για το Lexus LS 400.

Με επένδυση 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων και συμμετοχή πάνω από 1.400 μηχανικών, ήταν τόσο εκλεπτυσμένος και ανθεκτικός που τελικά κέρδισε πιστοποίηση FAA για την τροφοδοσία πραγματικών αεροπλάνων.

Η Toyota αργότερα συνεργάστηκε με την Hamilton Standard για να δημιουργήσει το FV2400-2TC, μια έκδοση αεροπορικής τεχνολογίας twin-turbo του 1UZ-FE 360 ίππων.

Πέταξε με επιτυχία σε πειραματικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένου του Scaled Composites TAA-1 του Burt Rutan, αποδεικνύοντας πόσο μπροστά ήταν πραγματικά η μηχανική της Toyota.